一个城市的房价主要受到城市经济水平、交通、地理位置、文化氛围等方面的影响。最近看到这样一条新闻，多伦多的地铁线路将会发生改变，而这势必会影响地铁周边地区的房价，毫无疑问，房价会出现一定幅度的上涨。因此如果你已经提前投资了这些地区的房地产业，新线路建成后，你马上就可以收割一波投资红利。

目前多伦多的地铁线路图如下：

主要由四条线路组成，并且各个线路之间连接枢纽少，难以对整个多伦多市区形成辐射作用，公共交通网路名不副实，对市民的出行便捷性提升有限。就目前的情况来说，多伦多的公共交通网路是难以和纽约、伦敦或东京等给人留下深刻印象的多彩交通网络相媲美的，但是在Eglinton Crosstown项目开展和落实后，多伦多公共交通的便捷性势必会得到进一步提升，地铁交通覆盖城区范围也会得到极大扩张。我们可以对此保持一定的期待。

到2021年多伦多地铁线路长这样：

从图上来看，新地铁线路图具有明显优势，首先它把以前沟通少的三条线路沟通起来了，市民的地铁线路选择更丰富了，对整个多伦多市的辐射作用增强了。据悉，地铁新线路图将会在2020年9月向公众发布。

虽然交通便利性的提升给居民生活带来了生活质量的提升，也是多伦多居民期待已久的事情，但是地铁周边地区房价的上涨再一次加重了还未购房家庭的购房压力，这也是不可回避的事实，因此此次多伦多地铁线路扩建还是引发了不小的争议。但从城市的综合效益来看，修建地铁新线路似乎利大于弊。

而且早从2011年开始，多伦多的公共交通网络就已经在进行温和且缓慢地扩张，扩张早已成为多伦多公共交通网路难以阻挡的趋势。而且截至目前为止，Eglinton Crosstown项目完成度已经接近50%，目前正在进行的工作包括15个地铁站的建设以及铺设轨道。

这条新线路不仅将进一步提升多伦多市的交通便捷性（连接近22个新地铁站，并和3个现有车站实现连接），而且将大大增加城市绿地面积、公共艺术空间。就以前的地铁线路相比，此次城市绿地面积和公共艺术空间的增加是超越历史的。这无形之中也会提升城市的宜居水平，吸引更多的外来人口涌入多伦多市，进一步刺激多伦多市的经济发展，尤其是房地产业。

（Eglinton Crosstown）

在2020年以前，多伦多市增加的车站数量并不多，甚至可以说是极少。据相关数据统计显示，自80年代以来，多伦多仅增设了几个车站，2002年增设了5个车站，并且在2017年增设了6个车站。可见Eglinton Crosstown项目是一项值得整个多伦多市期待和重视的项目，而该项目在2020年9月份很有可能就全部完成，饱受公众关注的Finch West LRT和拟议的安大略线将会发生哪些变化，就让我们拭目以待吧。